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Mais la sélection s’est bloquée à 19 équipes.
Faites-vous
une réunion au niveau de votre comité directeur pour sélectionner les
équipes ou vous choisissez-vous même les équipes ?
Depuis quatre ans que je suis à la tête de l’organisation de
Paris-Gien-Bourges personne ne se pose la question à savoir comment j’avais
trouvé les équipes et le relationnel que je pouvais avoir avec elle. Je me
suis toujours débrouillé tout seul, sauf cette année ou je devais faire le
choix entre six équipes pour en retenir que deux. J’ai demandé a deux
personnes qui étaient autour de moi tout en les influencent et j’ai obtenu
les deux équipes que je voulais.
Depuis des
années le parcours de Paris-Gien-Bourges est toujours le même, est-ce dû a
une obligation et parce qu’il vous convient ?
Avant de maîtriser une épreuve t-elle que Paris-Gien-Bourges, il faut
maîtriser beaucoup de chose. Cette année 2008 est mon quatrième
Paris-Gien-Bourges. En 2009, le parcours sera plus dur que les années
précédentes dans le Sancerrois. Ma devise est de ne pas changer quelque
chose qui fonctionne bien.
Franck,
combien avez-vous de motards et de bénévoles sur votre épreuve ?
L’épreuve s’amplifie tous les ans. Nous avons pour le jour de la course qui
se déroule un jeudi, 210 signaleurs sur le bord de la route. 23 motards de
La Garde Républicaine et 20 motards civils. Il ne faut pas oublier aussi
plus de 200 gendarmes et policiers sur le parcours. Pour une organisation
t-elle que le Paris-Gien-Bourges je possède plus de 450 personnes pour 150
coureurs.
Quel est
votre budget pour l’épreuve ?
Pour l’année 2008 nous serons entre 150 et 155 000 €.
Votre
épreuve n’est pas la plus dotée en budget ?
Non. Mais si j’avais la télévision je serais l’épreuve la plus dotée.
L’épreuve de la Coupe de France compte 14 manches et nous nous situons hors
retransmission télé, en 6 ou 7 ème position.
Franck,
quel est votre position concernant la Coupe de France ?
Je me souvient de ma première réunion a Paris ou Marc Madiot m’avait repris
dans une phrase car j’avais dit ‘’que la Coupe de France était plus faite
pour le Rugby et le Football et non pour le vélo’’. Aujourd’hui la Coupe de
France, hors mis si nous avions une bonne retransmission à la télévision
n’apporte pas grand-chose à une épreuve comme Paris-Gien-Bourges.
Que
demandez-vous aux instances dirigeantes du cyclisme que ce soit la FFC ou a
la Ligue pour avoir un retour sur investissement ?
La seule chose qui nous intéresse est qu’une retransmission est très
coûteuse. Nous avions un reportage de 25 minutes et je n’ai pas eu
l’intelligence et la clairvoyance de dire ‘’tient nous avons un reportage de
25 minutes qui passe a la télé ‘’ nous avons votés pour Eurosport et
Eurosport c’est pour les riches pour avoir une retransmission d’une heure
voir une heure trente et pour nous les pauvres c’est Eurosport.fr qui nous
apporte pas grand-chose.
Franck,
quel est l’avenir de la Coupe de France ? Et croyez-vous toujours en cette
épreuve ?
J’y crois toujours pour une bonne et simple raison que toutes les courses
sont des belles courses. Sauf que pour ma part, j’ai un partenaire bancaire
qui n’est pas le Crédit Agricole et si je signe un contrat avec lui
m’obligera à quitter la Coupe de France.
Merci a
Franck Rouzeau d’avoir répondu à l’interview de photos-cyclisme-pro.com.
Interview réalisée par Pascal Linget le 11 Octobre 2008.
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