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Cette première étape
sera relativement plate sur l’ensemble de son parcours. Pour corser un peu
la chose, la deuxième étape comme à son habitude se déroulera sur deux ½
étapes à Angers. Par contre l’arrivée, à Angers le matin sera une arrivée
inédite avec un long faut plat de 800 mètres. L’après midi, le contre la
montre lui sera réduit a 6 km 100 au lieu des 9 km en 2008. Circuit très
rapidement dans les rues d’Angers. Pour la quatrième étape, Angers / Pré en
Pail. A Pré en Pail, les coureurs auront un circuit de 7 km a effectuer a 4
reprises et sur ce circuit final une côte de 2 km dont 1 km à 6/7 %, car
l’arrivée sera jugée au haut des avaloirs. Cette troisième étape devrait
être décisive pour l’attribution des places au classement général. Pour
finir la 5 ème étape Pré en Pail / Le Mans avec cette année une petite
nouveauté, la côte de la Rivière en plus de la côte de Gazonfier.
Pourquoi avoir choisi un départ de Noirmoutier ?
Un départ de
Noirmoutier, est pour nous une référence et en plus de passer le Gois, c’est
une deuxième référence. Il y avait d’autres villes qui souhaitaient nous
accueillir, mais comme la marée sera à notre faveur ce jour là, nous avons
choisis un départ de Noirmoutier.
Vous
avez durcis l’arrivée de la dernière étape, en inscrivant une deuxième côte
dans le circuit final avec la côte de la Rivière, pourquoi ?
Nous avons constatés,
que le peloton éclatait dans la montée de Gazonfier et juste après cette
montée, il y avait un regroupement général. Pour éviter ce regroupement du
peloton avant la ligne d’arrivée, nous avons inscrits pour l’année 2009,
cette côte de la Rivière. Même s’il n’y a pas beaucoup de coureurs groupés à
l’arrivée de cette dernière étape, les spectateurs seront gâtés par la
bataille qu’il y aura dans ces deux côtes.
En
2009, la conjoncture est bien là, gardez-vous toujours vos principaux
partenaires pour votre 57 ème édition du Circuit de la Sarthe Pays de la
Loire ?
Effectivement, nous
pouvions nous poser la question pour l’année 2009, à savoir si nos
partenaires fidèles allaient rester avec nous. Mais au sein du Circuit
Sarthe Pays de la Loire, il règne une certaine ambiance conviviale et comme
le répètent nos partenaires, ils sont nos amis. L’ensemble de nos
partenaires maillots et même les autres ont renouvelés leur confiance pour
l’édition de 2009.
Quand
vous rencontrez vos partenaires pour les démarcher, connaissez-vous déjà les
équipes qui seront présentes sur votre épreuve ?
Non, nous ne
connaissons pas les équipes. Par contre, nous connaissons le parcours. J’ai
la chance encore actuellement de pouvoir faire le choix dans les équipes qui
souhaitent participer à notre épreuve. Il faut savoir que je refuse beaucoup
d’équipes et même des Pro Tour pour participer au Circuit de la Sarthe Pays
de la Loire. En cette année 2009, j’ai refusé une équipe comme le Team
Milram. L’édition 2009 aurait pu partir avec 35 ou 40 équipes.
L’effet d’avoir des équipes de renoms, ne motive pas plus encore vos
partenaires à continuer avec vous ?
Oui tout a fait. De
côtoyer des champions, nos partenaires sont satisfais sur le Circuit de la
Sarthe Pays de la Loire. Il est facile sur une épreuve comme la notre de
demander a un champion un autographe. Je prend un exemple, sur une grande
épreuve, il n’est pas toujours facile voir impossible de demander un
autographe a un coureur de renom.
Gerald
Feuvrier, que peut-on vous souhaiter pour l’édition 2009 du Circuit de la
Sarthe Pays de la Loire ?
Que tout se passe bien
et qu’il y est du beau temps. Que la course soit belle et que les
spectateurs soient satisfaits.
Merci a
Gérald Feuvrier d’avoir répondu à cette interview pour
photos-cyclisme-pro.com.
Propos recueilli
par Pascal Linget le ? février 2009.
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